MY27: QJMOTOR breidt gamma uit met zes nieuwe modellen

QJMOTOR pakt op EICMA 2026 uit met zes nieuwe modellen voor het komende motorjaar. Met nieuwe allroads, een sportieve viercilinder, een maxiscooter en twee 125cc-modellen zet de Chinese constructeur in op zowat elk segment van de motormarkt. Alle zes de nieuwkomers worden ook in de Benelux verwacht.

QJMOTOR maakt van EICMA gebruik om zijn Europese gamma verder uit te breiden. De zes nieuwkomers zijn de RINO 900, SRT 800 RX, SRK 421 Naked, FORT 600, SRV 125 V2 en SRK 125 RS. Daarmee richt de fabrikant zich zowel op ervaren motorrijders als op beginnende bestuurders met een A1- of A2-rijbewijs.

Voor de Benelux verloopt de distributie via MotoMondo. De eerste modellen worden vanaf februari 2027 verwacht, al zijn nog niet voor alle prijzen bekendgemaakt.

Driecilinder aan de top

Met de RINO 900 introduceert QJMOTOR een nieuw topmodel in zijn allroadgamma. De motor wordt aangedreven door een 900cc-driecilinder met 119,7 pk en 93 Nm koppel.

De uitrusting omvat een Marzocchi-upside-downvoorvork en monoshock, dubbele Brembo-remschijven van 320 mm en tubeless spaakwielen met Pirelli-banden. Het 19-inch voorwiel en 17-inch achterwiel wijzen op een combinatie van weggebruik en lichte offroadmogelijkheden.

Ook elektronisch is de RINO 900 uitgebreid uitgerust, met onder meer tractiecontrole, cruisecontrol, een quickshifter, ride-by-wire en bandenspanningscontrole. Verder krijgt hij een 7-inch TFT-scherm met navigatie, een keyless startsysteem, handvat- en zadelverwarming en een elektrisch verstelbaar windscherm. De tank heeft een inhoud van 20 liter.

De RINO 900 wordt in maart of april 2027 in de Benelux verwacht. Een prijs is nog niet bekend.

Meer focus op offroad

De SRT 800 RX richt zich nadrukkelijker op avontuurlijk gebruik. Zijn 799cc-paralleltwin levert 95 pk en 87 Nm koppel. Daarnaast komt er een 35kW-uitvoering voor houders van een A2-rijbewijs.

Met een 21-inch voorwiel, 18-inch achterwiel en 210 mm bodemvrijheid is de SRT 800 RX duidelijk meer op onverharde wegen gericht. De motor krijgt tubeless spaakwielen met Pirelli-banden, een instelbare 43mm-Marzocchi-voorvork en dubbele Brembo’s vooraan met 320 mm remschijven.

Tot de elektronische uitrusting behoren drie rijmodi, tractiecontrole, cruisecontrol en een quickshifter. Een 7-inch TFT-scherm met navigatie, een verstelbaar windscherm en handvat- en zadelverwarming maken het pakket compleet. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

De SRT 800 RX wordt in februari 2027 verwacht. De Belgische adviesprijs bedraagt 8.999 euro, terwijl hij in Nederland 10.499 euro zal kosten.

Vier cilinders, 14.000 toeren

Met de SRK 421 Naked brengt QJMOTOR een opvallende motorconfiguratie naar het middensegment. De 421cc-viercilinder levert 77,5 pk en draait tot 14.000 tpm. Ook hier wordt een 35kW-versie voor A2-rijders voorzien.

De naked bike weegt volgens QJMOTOR 180 kg en krijgt een Marzocchi-upside-downvoorvork, een monoshock en dubbele 300mm-remschijven met Brembo-vierzuigerremklauwen.

De elektronica omvat twee rijmodi, Normal en Sport, uitschakelbare tractiecontrole en ABS. Verder beschikt de SRK 421 Naked over een 5-inch TFT-scherm met bluetoothconnectiviteit en navigatie.

De zithoogte bedraagt 805 mm. De introductie in de Benelux staat gepland voor maart 2027. Een prijs is nog niet meegedeeld.

QJMOTOR mikt op maxiscooters

QJMOTOR breidt zijn scooterprogramma uit met de FORT 600. Deze maxiscooter krijgt een 550cc-paralleltwin met 53,7 pk en 54 Nm koppel, gekoppeld aan een automatische CVT-transmissie. Er komt ook een 35kW-uitvoering voor A2-rijders.

Het rijwielgedeelte bestaat uit een aluminium frame en achterbrug, een upside-downvoorvork en 15-inch wielen met Pirelli-banden. Vooraan zitten twee 270mm-remschijven met radiaal gemonteerde Brembo-vierzuigerremklauwen.

De FORT 600 krijgt onder meer een 7-inch TFT-scherm, camera's voor- en achteraan, een keyless startsysteem en een elektrisch verstelbaar windscherm. Ook handvat- en zadelverwarming, tractiecontrole, ABS en bandenspanningscontrole zijn voorzien.

De maxiscooter wordt in maart of april 2027 verwacht. Een prijs is nog niet bekendgemaakt.

Een V-twin voor het A1-rijbewijs

Met de SRV 125 V2 kiest QJMOTOR voor een opvallende combinatie in de 125cc-klasse: een vloeistofgekoelde V-twin en riemaandrijving.

De tweecilinder levert 13,6 pk en is gekoppeld aan een vijfversnellingsbak met slipperkoppeling. De riemaandrijving moet het onderhoud beperken.

De cruiser krijgt een 48mm-upside-downvoorvork, dubbele achterschokdempers met instelbare veervoorspanning en een 280mm-remschijf met vierzuigerremklauw en ABS.

Met een zithoogte van slechts 700 mm richt de SRV 125 V2 zich op bestuurders die een lage, toegankelijke motorfiets zoeken. De introductie wordt verwacht in maart 2027.

Sportieve 125 met veel elektronica

De zesde nieuwkomer is de SRK 125 RS, een sportieve 125cc-motor die qua vormgeving aansluit bij de grotere sportmodellen van QJMOTOR.

De vloeistofgekoelde eencilinder levert 15 pk en is gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Het opgegeven gewicht bedraagt 144 kg.

De uitrusting omvat een 35mm-upside-downvoorvork, een 260mm-remschijf met vierzuigerremklauw, uitschakelbaar ABS en tractiecontrole. Verder krijgt de SRK 125 RS bandenspanningscontrole, volledige ledverlichting en een 5-inch TFT-scherm met bluetooth en navigatie.

Ook dit model wordt in maart 2027 in de Benelux verwacht. Een prijs is nog niet bekend.

Prijzen en beschikbaarheid

Met zes nieuwe modellen breidt QJMOTOR zijn aanbod uit van lichte 125cc-motoren tot zwaardere reis- en sportmotoren. Vooral de RINO 900 met zijn driecilinder, de terrein-gerichte SRT 800 RX en de hoogtoerige SRK 421 Naked vallen op door hun motorconfiguratie en uitrusting.

Volgens de importeur voldoen alle zes de modellen aan de Euro 5+-emissienorm en worden ze geleverd met drie jaar garantie op onderdelen inclusief werkuren.

De aangekondigde introductiedata en prijzen blijven onder voorbehoud. Voorlopig is alleen van de SRT 800 RX een Belgische en Nederlandse adviesprijs bekendgemaakt. Meer technische informatie en definitieve marktgegevens worden later verwacht.

Bron: persbericht MotoMondo
Tekst: Jules Hermie