Yamaha’s driecilinder-in-lijn even buiten beschouwing gelaten, associëren we ‘triples’ meestal met MV Agusta en Triumph. Maar naast deze twee traditiemerken was er in het verleden nog een merk dat sterk inzette op driecilinder motoren: Laverda. Midden jaren ’70 kwam Laverda met deze Jota 1000 op de proppen. De luchtgekoelde driecilinder-in-lijn van de Jota had een cilinderinhoud van 981 cc. Dat was goed een piekvermogen van 97 pk. En ook al was de Jota 1000 een naked, toch stond hij destijds te boek als een superbike. Daar zal z’n topsnelheid wel iets voor tussen gezeten hebben. Over die topsnelheid bestaan nogal wat uiteenlopende versies, maar laten we het erbij houden dat de Jota toch 220 km/u haalde. Daarmee was hij heel even de snelste productie-motorfiets op de planeet, tot de Suzuki GS1000S die titel opeiste.