MY27: BMW F 450 R

BMW kondigde zojuist een nieuwe naked aan voor het A2-rijbewijs: de F 450 R. Met indrukwekkende specificaties en een toegankelijk formaat belooft dit een echt speeltuig te worden – zowel voor beginners als adepten. 

De hoogtepunten:

• De F 450 R gebruikt de 420cc tweecilinder-in-lijn die eerder dit jaar debuteerde in de F 450 GS.
• Het motorblok maakt 35 kW (48 pk) bij 8.750 opm en 43 Nm koppel bij 6.750 opm.
• Met een rijklaar gewicht van 175 kilogram zit de F 450 R recht op de limiet van de maximale vermogens-gewichtsverhouding van het A2-rijbewijs.
• De standaarduitrusting omvat een TFT-scherm, verschillende rijmodi, bochtengevoelige veiligheidssystemen en ledverlichting rondom.
• De optionele Easy Ride Clutch maakt het gebruik van de koppelingshendel overbodig.

In het persbericht vat Markus Flasch, CEO van BMW Motorrad, de ontwerpbrief van deze motor samen: “De BMW F 450 R heeft alles wat een echte BMW-naked kenmerkt: prestaties, precisie en puur rijplezier. Hij is licht, wendbaar en karaktervol. We hebben een motorfiets ontwikkeld die vanaf het eerste moment vertrouwen wekt en tegelijkertijd veel opwinding aanwakkert. Met de F 450 R brengen we onze decennialange nakedbiketraditie naar een compact en bijzonder toegankelijk formaat.”

De F 450 R werd dus ontwikkeld voor maximaal rijplezier. Het uiterlijk van de F 450 R werd gebaseerd op de grotere S 1000 R, met een lage voorkant, een hoge staart en opvallende kleurstellingen – allemaal kenmerken die de sportieve ambities van de 450 R benadrukken.

Karaktervolle twin

In het vooronder vinden we dezelfde 420cc-tweecilinder die in het najaar van vorig jaar debuteerde in de F 450 GS. De twin werd nu geoptimaliseerd voor straatgebruik, terwijl een nieuwe, laaggeplaatste uitlaat voor een uniek motorgeluid moet zorgen. Met een vermogen van 48 pk bij 8.750 opm en 43 Nm koppel bij 6.750 opm, is dit motorblok één van de meest compacte en krachtige blokken binnen het A2-segment. BMW benadrukt ook dat 80% van het maximale koppel al vrijkomt bij 3.000 toeren, wat een krachtige versnelling en een uniek motorkarakter moet betekenen. Boven het motorblok vinden we een brandstoftank van 14 liter, goed voor een theoretisch rijbereik van meer dan 350 kilometer.

Schakelen zonder koppeling

Als optie voor de F 450 R biedt BMW ook de Easy Ride Clutch aan. Deze geavanceerde centrifugaalkoppeling, gecombineerd met een quickshifter, maakt het mogelijk om te vertrekken en te schakelen zonder het koppelingshendel te gebruiken. Een troef voor beginners die al wat vaker stilvallen.

Rijders die toch liever volledig manueel door de zesbak schakelen, kunnen altijd kiezen voor het basismodel. Daarnaast is ook een quickshifter als optie te verkrijgen, zonder de Easy Ride Clutch.

Instelbare KYB-vering

De F 450 R deelt zijn stalen buizenframe met de F 450 GS, al werd ook dat verder verfijnd voor straatgebruik. Het motorblok werkt hierin als dragend onderdeel.

Vooraan koos BMW voor een 43mm-UPSD-voorvork van KYB. Wie de optionele sportvering aanvinkt, krijgt daar ook instelbare in- en uitgaande demping op. Achteraan verbindt een KYB-monoshock de aluminium achterbrug met het frame. Die achterschokbreker is ook qua veervoorspanning en uitgaande demping instelbaar. Voor- en achteraan heeft de F 450 R een veerweg van 140 mm.

Wielen en remmen

Met 17-duims wielen uit lichtgewicht gietaluminium, moet de F 450 R ook scherp en speels sturen. De remmen komen uit het huis van Brembo, met vooraan een radiaal gemonteerde vierzuigerremklauw en een enkele 310mm-remschijf. Achteraan zien we een eenzuigerremklauw van ByBre met een remschijf van 240 mm.

Elektronica

Via een 6,5-inch TFT-scherm krijgt de rijder toegang tot een hele reeks aan instelbare rijhulpsystemen. Standaard is de F 450 R voorzien van bochtengevoelige ABS en tractiecontrole, drie rijmodi (Rain, Road en Dynamic), en motorremcontrole (MSR). Via de optiepakketten kan je ook een instelbare rijmodus (Dynamic Pro) ontgrendelen. Er zijn ook standaard verwarmde handgrepen en een USB-C-poort aanwezig.

Toegankelijkheid

Ondanks de stoere nakedlook, blijft de F 450 R een opvallend toegankelijke motor. Met een zithoogte van amper 790 mm en een ergonomische zitpositie moet hij comfortabel zijn voor rijders van alle maten en gewichten. Via de optielijst is ook een hoger (+20 mm) en een lager zadel (-15 mm) verkrijgbaar.

BMW claimt een rijklaar gewicht van 175 kilogram voor de standaard F 450 R, en 176 kilogram voor de versie met Easy Ride Clutch.

Beschikbaarheid en prijs

De BMW F 450 R zal verkrijgbaar zijn vanaf 6.800 euro in België. Het model wordt beschikbaar in vier varianten. Het basismodel, de F 450 R Base, is enkel verkrijgbaar in de kleur Cosmic Black. De F 450 R Exclusive voegt daar een quickshifter en sportvering aan toe. 

De top-of-the-line modellen zijn de F 450 R M Sport en M Sport with Innovation Package. Die varianten komen in een bijzondere kleurstelling - Snaefell White / M Motorsport - en krijgen naast de quickshifter en sportvering ook een extra instelbare rijmodus. Het “Innovation Package” verwijst tot slot naar de toevoeging van de Easy Ride Clutch.

Tekst: Maarten Van Caesbroeck

Bron: persbericht BMW Motorrad