De T32 kreeg zoals gebruikelijk een verder verfijnde compound ten opzichte van de voorganger en aangepaste interne constructie, maar dat merk je met het blote oog natuurlijk niet. Het toverwoord voor beide versies van de T32 is echter Pulse Groove Pattern Technology, al zijn dat eigenlijk vier woorden. In onze eigen taal spreekt Bridgestone van peulvormige groeven in het design die aangevuld worden met kleine deflectoren in het midden van de groef. Dat moet zorgen voor een gelijkmatige en snelle afvoer van het water. Daarnaast moet een verbeterde groefverdeling in combinatie met optimalisering van de groefhoeken, de groefposities, de loopvlakstijfheid en het 13% grotere contactvlak zorgen voor een beter wiel-wegcontact en neutrale handelbaarheid.
Omdat dit allemaal wat abstract is voorzag Bridgestone ook een informatief filmpje over hun Pulse Groove Pattern Technology: