Productnieuws: Bridgestone Battlax Adventure A42

Bridgestone stelt de Battlax Adventure A42 voor, de opvolger van de A41. De nieuwe motorband richt zich op allroadrijders die voornamelijk op asfalt rijden. Vooral de prestaties op nat wegdek, de levensduur en het rijcomfort werden aangepakt. Vanaf januari 2027 komt de A42 op de markt.

De A41 draait al sinds 2018 mee en wist zich vooral te onderscheiden als een degelijke toerband voor zware allroads. Met de A42 wil Bridgestone op die basis voortbouwen, maar tegelijk een aantal belangrijke verbeteringen doorvoeren.

Dat is geen overbodige luxe, want de concurrentie bij de weggerichte adventurebanden is de afgelopen jaren behoorlijk groot geworden.

Meer grip op nat wegdek

Een van de belangrijkste verbeterpunten is de grip in de regen. Volgens interne tests van Bridgestone vertoont de A42 bij rechtuit accelereren op nat asfalt 14% minder wielspin dan zijn voorganger. Dat moet voor meer tractie en een stabieler rijgevoel zorgen.

Daarnaast claimt Bridgestone een 18% langere levensduur voor de voorband en zelfs 25% voor de achterband. Ook het rijgeluid zou met 15% zijn afgenomen. Die cijfers komen uit vergelijkende tests met de A41, uitgevoerd door de fabrikant zelf.

Nieuwe rubbersamenstelling

Om die verbeteringen te realiseren, kreeg de A42 een nieuwe rubbersamenstelling. De voorband gebruikt een flexibel polymeer dat het contact met het wegdek moet verbeteren, terwijl bij de achterband meer nadruk ligt op slijtvastheid. Ook de verhouding tussen silica en carbon werd aangepast.

Daarnaast is het profiel volledig hertekend. De A42 maakt gebruik van Bridgestones Pulse Groove-technologie, waarbij de vorm van de profielgroeven de waterafvoer moet verbeteren. Een aangepaste karkasconstructie en een groter contactvlak moeten bovendien bijdragen aan meer stabiliteit en een beter stuurgevoel.

Beschikbaarheid

De Bridgestone Battlax Adventure A42 wordt vanaf januari 2027 gefaseerd op de markt gebracht. Aanvankelijk verschijnen er zes uitvoeringen: drie voorbanden in 19 en 21 inch en drie achterbanden in 17 en 18 inch. Voor 2028 staan nog negen bijkomende uitvoeringen op het programma.

Een Belgische of Nederlandse verkoopprijs is voorlopig niet bekendgemaakt.

De A42 lijkt alvast veelbelovend. Zelf hebben we heel wat kilometers met de A41 afgelegd. Een goede band, al konden zijn prestaties in de regen ons tegenover sommige concurrenten niet altijd overtuigen. Op dat vlak maakte de AT41, binnen dezelfde Bridgestone-familie, een duidelijk betere indruk. Als de nieuwe A42 zijn beloofde vooruitgang op nat asfalt ook in de praktijk waarmaakt, zou dat weleens een bijzonder interessante opvolger kunnen worden.

Bron: persbericht Bridgestone Europe
Tekst: Jules Hermie