Bagagetip: op reis met een roadster

Plan je een lange reis met een roadster of naked bike? Dan weet je dat de ruimte voor bagage beperkt is. Toch bestaan er talloze oplossingen om alles wat je nodig hebt efficiënt – en zelfs stijlvol - mee te nemen: van topkoffers en zadeltassen tot tanktassen, rugzakken en zowel zachte als harde koffers. Welke optie je kiest, moet afhangen van je budget, je bestemming en vooral van het soort reis dat je voor ogen hebt. Ga je kamperen of logeer je in hotels? Reis je graag licht of neem je altijd veel mee? Elke keuze vraagt om een andere aanpak.

Op een naked bike of roadster moet je nu eenmaal creatief omgaan met ruimte. Gelukkig biedt de markt tegenwoordig tal van mogelijkheden. Niet alleen is het aanbod aan bagagesystemen sterk toegenomen de laatste jaren, ook op esthetisch vlak hoef je geen concessies meer te doen. Wat vroeger beperkt was tot een magneettanktas en een roltas, is in twintig jaar tijd uitgegroeid tot een wereld van hoogwaardige, doordachte en stijlvolle oplossingen. Van retro tot modern, van sportief tot klassiek: er is bagage die past bij jouw stijl én jouw motor.

Slim kiezen

De kunst is om niet alleen te kijken naar wat je mooi vindt, maar vooral naar wat functioneel is. Denk bijvoorbeeld aan bevestigingssystemen. Sommige zijn elegant weggewerkt, andere zijn wat minder fraai maar wel uitermate handig. Zorg dat je tassen eenvoudig te verwijderen zijn, bijvoorbeeld bij een tussenstop of overnachting.

Veel fabrikanten werken tegenwoordig samen met specialisten, wat heeft geleid tot innovatieve en motorspecifieke bagage-oplossingen. Sommige systemen zijn afneembaar, andere permanent bevestigd. En hoewel rugzakken populair blijven, brengen ze – zeker bij lange ritten – vaak nadelen met zich mee, zoals beperkte bewegingsvrijheid en extra belasting voor je rug.

De tanktas: een klassieker vol innovatie

Tanktassen zijn al jarenlang een vast onderdeel van de motorbagage. Ooit waren ze vrijwel allemaal uitgerust met magneten die zich hechten aan een metalen tank. Dat is een simpele en goedkope oplossing, zolang die tank natuurlijk van staal gemaakt is. Omdat brandstoftanks vandaag steeds vaker uit kunststof zijn gemaakt, zijn magnetische tanktassen minder gangbaar geworden. Tegenwoordig worden ze vaak bevestigd met gepatenteerde systemen, zoals het populaire Tanklock, die zorgen voor een stabiele en krasvrije bevestiging via een ring rond de tankdop.

Let op: als je toch met een magnetische tanktas werkt, zorg dan dat er geen vuil – zoals een steentje of een stukje metaal – tussen de magneet en de tankt zit. Dat kan lelijke krassen veroorzaken.

De moderne tanktas is veelzijdig: je hebt compacte modellen voor je telefoon of betaalkaarten, en grotere tassen met meerdere compartimenten. Sommige modellen zijn universeel en passen op verschillende motoren, andere zijn specifiek ontworpen voor één type of merk. Hoewel een tanktas het zwaartepunt  van je motor iets verhoogt, heeft het nauwelijks invloed op het rijgedrag. Bovendien is de inhoud snel bereikbaar en heb je een goed overzicht op wat erin zit – dat is handig op tolwegen of tijdens een snelle stop. Kies je voor een grote tanktas? Let dan wel op dat die het zicht op je dashboard niet belemmert. En wist je dat er zelfs modellen zijn met een transparante koepel, speciaal voor kleine huisdieren? Een rijdend uitzicht voor jouw trouwe metgezel – hoe mooi is dat?

De zadeltas: praktisch, veelzijdig en doordacht

Reis je solo, dan is de duoplaats een uitgelezen plek om bagage van uiteenlopende formaten te vervoeren. Op die plek is het gewicht nog goed verdeeld, zolang het niet te ver uitsteekt aan de zijkant, en het beschikbare volume kan verrassend ruim zijn. Let er wel op dat de extra belasting invloed kan hebben op het rijgedrag. Net zoals bij een passagier, is het dan vaak nodig om de veervoorspanning van de achterschokdemper bij te stellen.

Voor de bevestiging van de zadeltas bestaan er verschillende mogelijkheden, afhankelijk van de soort. In de meeste gevallen gaat het om flexibele modellen die met standaardriemen of spanbanden worden vastgezet. Er bestaan ook specifieke bevestigingssystemen, zoals een padlock die onder het zadel wordt geklemd en dient als verankering voor compatibele zadeltassen. Een alternatieve maar minder gebruikte optie, is een vaste bagageplaat die de passagiersstoel vervangt. Dat is een erg stabiele en robuuste oplossing die meteen als bevestigingspunt fungeert.

Een andere praktische keuze zijn passagierszadeltassen. Ze kunnen bovendien dienstdoen als rugsteun voor de rijder en bieden de mogelijkheid om extra zijtassen te monteren. Voor frequente reizigers is dit een stabiele, ruime en comfortabele optie. Wie het liever eenvoudig houdt, kan kiezen voor de klassieke roltas: die is waterdicht, makkelijk te hanteren en zonder veel gedoe mee te nemen tijdens een tussenstop. Let wel dat je die goed vastmaakt. Tegenwoordig bestaan er tal van zelfspannende riemen die met een b-clip makkelijk los te maken zijn.

Zijtassen: flexibel of vast?

Zijtassen zijn er grofweg in twee varianten: de zachte, flexibele types en de stijve of semi-rigide modellen met vaste dragers. Flexibele zadeltassen zijn licht, eenvoudig afneembaar en ideaal voor occasioneel gebruik. Ze hebben echter ook nadelen: ze vereisen een zorgvuldige bevestiging, vaak met riemen onder het zadel – wat het openen van het zadel bemoeilijkt of het zadel vastklemt. Onzorgvuldig aangebrachte riemen kunnen bovendien leiden tot schuivende of doorzakkende tassen, met alle risico’s van dien, zoals contact met het achterwiel of problemen bij hobbels en verkeersdrempels.

Voor intensieve gebruikers zijn vaste bagagesystemen dan ook vaak de betere keuze. Ze blijven stevig op hun plaats, al zijn de montagebeugels vaak zichtbaar – en soms esthetisch discutabel – wanneer de tassen zelf niet gemonteerd zijn. Toch biedt deze oplossing onovertroffen stabiliteit en gebruiksgemak. Gelukkig besteden steeds meer fabrikanten aandacht aan slimme, nauwelijks zichtbare bevestigingspunten die het lijnenspel van de motor intact laten. Sommige systemen worden zelfs op maat van een specifiek model ontworpen, zodat zowel stabiliteit als wendbaarheid behouden blijven.

Houd wel rekening met de breedte van de tassen, vooral in stadsverkeer of bij het filerijden. Ze kunnen zo ver uitsteken dat ze de aerodynamica én het brandstofverbruik beïnvloeden – vooral bij modellen die eerder op kratten dan op gestroomlijnde koffers lijken.

De rugzak: stijlvol en praktisch

De rugzak is een klassieker onder de motorbagage: populair, veelzijdig, modieus én verrassend praktisch. Zeker wanneer je kiest voor een model dat speciaal is ontworpen voor motorrijders, met een verstevigde rugzijde, goed sluitende banden rond de borst en taille, en bij voorkeur een geïntegreerde rugbeschermer of schokabsorberende buitenlaag. Zo blijft de rugzak stevig op zijn plaats en verandert hij tijdens het rijden niet in een hinderlijke windvanger.

Toch is enige voorzichtigheid geboden. Een rugzak op de motor moet zo licht mogelijk blijven en bij voorkeur enkel kleding of documenten bevatten. Harde of zware voorwerpen kunnen bij een val ernstige verwondingen veroorzaken, en daarom raad ik het sterk af om bijvoorbeeld sloten of metalen gereedschap in een motorrugzak te stoppen.

Slimme extra’s

Veel motorrugzakken zijn tegenwoordig voorzien van doordachte accessoires: een uitvouwbaar netvak om een helm in op te bergen, speciale bevestigingsbanden of zelfs een aparte helmtas. Eenmaal afgestapt zijn je handen vrij, en dat is geen overbodige luxe. Want wie ooit een helm urenlang aan de arm heeft gedragen, weet hoe welkom dat kleine stukje extra comfort is. Sommige modellen bieden ook ruimte voor een CamelBak-systeem, waarmee je onderweg kan blijven hydrateren zonder af te stappen – ideaal tijdens lange ritten of in warme weersomstandigheden.

Kortom, de rugzak is een betrouwbare metgezel voor de motorrijder die licht wil reizen zonder in te leveren op functionaliteit of stijl. Mits doordacht gekozen, combineert hij het beste van twee werelden: draagcomfort en mobiliteit, zonder afbreuk te doen aan veiligheid.

Bescherming voor je motor

Een niet te onderschatten nadeel van zachte tassen is dat ze nooit volledig onbeweeglijk op de motor vastzitten. Vooral bij magnetische tanktassen bestaat het risico op krassen of slijtageplekken op de brandstoftank. Vroeger, in de tijd dat bijna alle motoren nog een metalen tank hadden, legde men simpelweg een stoffen doek of een stuk zeemvel tussen de tas en de tank. Tegenwoordig zijn er elegantere oplossingen: zelfklevende, transparante beschermstickers, vaak verkrijgbaar in gepersonaliseerde uitvoeringen van het motormerk zelf of in universele uitsnijdbare vellen. Zo blijft je motor beschermd en behoud je tegelijkertijd de stijlvolle uitstraling.

Een andere, steeds populairdere optie is het wrappen van de motor. Hierbij wordt een rekbare folie op de te beschermen delen aangebracht. Dit is vakwerk dat je het best aan een gespecialiseerde zaak overlaat – de techniek vergt precisie en ervaring, maar levert een subliem resultaat op. Het grote voordeel? Wil je de motor na verloop van tijd verkopen, dan verwijder je de folie zonder sporen achter te laten, waarna je motor er weer bijna als nieuw uitziet.

Tekst: Wim Depraetere - Foto's: Pieter Pacques