MY25: Ducati Desmo250 MX

Een jaar na de lancering van de Desmo450 MX komt Ducati met een volgende stap in de MX-wereld: de Desmo 250 MX.

Met de Desmo250 MX lanceert Ducati z'n kleinste motorblok. En dat zullen we geweten hebben: de 249cc metende eencilinder heeft een maximaal toerentalbereik van maar liefst 15.000 opm! Logischerwijs trokken de Ducati-ingenieurs lering uit hun ervaringen met de vorig jaar gelanceerde Desmo450 MX. Zo zijn het tractiecontrole-systeem en het systeem dat de onderhoudsbeurten voorspelt afgeleid van de Desmo 250 MX's grote broer.

Het 249cc metende Desmo250 MX motorblok heeft een boring van 81 mm, terwijl de slag 48,4 mm bedraagt. De compressieverhouding bedraagt 14.5:1. Het blok word gevoed met een Keihin-injector. De Mikuni gasklep heeft een diameter van 44 mm. Ducati verraste vorig jaar, als nieuwkomer op de motorcross-scene, met de vrijgave van de prestaties van het Desmo450 MX-blok. Dat doet het Italiaanse merk nu nog eens dunnetjes over op de technische fiche van de Desmo250 MX. Daar lezen we dat het maximale vermogen 44,5 pk  (aan 12.500 opm) bedraagt. Het koppel topt op 28.3 Nm (aan 8.800 opm). 

De Desmo250 MX komt met een aluminium dubbel kokerbalk frame. De swingarm is eveneens uit aluminium vervaardigd. Ducati koos voor Showa als veringleverancier en monteert vooraan een vrije forse 49 mm upside-down voorvork. Deze is volledig instelbaar, heeft 310 mm veerweg en vorkpoten die behandeld zijn met Showa's gekende Kashima-coating. Achteraan is de monoshock eveens volledig instelbaar, deze heeft een veerweg van 301 mm.

Ducati koos voor Brembo remklauwen, die gekoppeld zijn aan remschijven van het Spaanse Galfer. Vooraan is dat een 260 mm exemplaar, achteraan 240 mm. De gespaakte Excel wielen zijn respectievelijk 21 duim (voor) en 19 duim (achter) groot en worden geschoeid met Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft banden. Het Japanse DID levert de ketting. 

Zoals we dat van Ducati's, en ondertussen ook heel wat crossmotoren van andere merken, gewoon zijn, heeft de Desmo250 MX een uitgebreid elektronica-pakket aan boord. Zo is het vermogen op twee niveau's instelbaar en zijn er ook nog eens twee rijmodi. Die rijmodi zijn overigens configureerbaar via de optionele X-Link app. Verder is er nog een pakket dat Ducati Next-generation noemt en tractiecontrole (instelbaar op drie niveau's), een Power Launch-system, quickshifter en motorremcontrole-systeem omvat.

De nieuwe Ducati Desmo450 MX gaat in België € 11.490 kosten, in Nederland wordt dat € 11.590.

Tekst: Bart Jacobs

Bron: persbericht Ducati Media House