Buell doet de liefhebbers van sportieve toermachines watertanden met z'n nieuwe SuperTouring.
Buell doet de liefhebbers van sportieve toermachines watertanden met z'n nieuwe SuperTouring.
Toeren op z'n Amerikaans. Dan denk je spontaan aan een Harley-Davidson Road Glide of een Indian Pursuit: twee dikke V-twin aangedreven motorfietsen voorzien van alle mogelijke gemakken. Maar er bestaat ook nog zoiets als sportieve Amerikaanse toermachines. Enfin, toch een beetje. Vorig decennium deed start-up Motus een poging met z'n MST(R), een toermachine voorzien van een dwarsgeplaatste V4. Ondanks de input van gerenommeerde partners als Pratt & Whitney lukte het Motus niet om een niche te creëeren.
Nu waagt Buell z'n kans in het sportieve toersegment. Het geesteskind van ex-Harley-Davidson-ingenieur Eric Buell doorzwom de afgelopen jaren heel wat watertjes, maar wist altijd op één of andere manier te overleven. In 2013 waagde Buell - dat toen als EBR opereerde - zich nog aan een (nieuwe) 'push' in Europa, onder andere door deelname aan het WK Superbike. De sportieve resultaten bleven uit en de verkoop in Europa ook. EBR ging in 2015 failliet, maar kreeg vanaf 2021 een doorstart onder de naam Buell.
Buell focust zich momenteel op de Amerikaanse markt waar het vijf verschillende modellen commercialiseert. Al die modellen worden aangedreven door hetzelfde 1190-motorblok dat we nog kennen uit de EBR-periode. Ter opfrissing het gaat hier om een vloeistofgekoelde V-twin met een blokhoek van 72°. Goed voor een maximaal vermogen van 185 pk (aan 10.600 opm.) en een koppel van 137,8 Nm (aan 8.200 opm). De secundaire overbrenging gebeurt via een ketting.
Buell maakte vanaf het prille begin het verschil met grote broer Harley-Davidson, door het sportieve karakter van z'n modellen. Dat sportieve DNA zit anno 2025 nog steeds in het Buell-gamma en dus ook in de SuperTouring, die het merk deze zomer lanceert. De SuperTouring - kortweg ST - is gebaseerd op Buells 1190SX naked bike. Het verschil zit 'm op het eerste zicht in het stuurkuipje en de 'hard bags', zoals Amerikanen zijkoffers plegen te noemen.
Geïnspireerd door de Buell SuperTouring? Dan kan je voor $ 50 een voorschot betalen om jouw exemplaar te reserveren. Alleen, voorlopig komt de SuperTouring, of om het even welk ander Buell-model, nog niet naar Europa. Buell werkt nog aan het opzetten van een 'overzees' distributienetwerk, maar het is nog maar zeer de vraag of het 1190-blok in z'n huidige vorm de Euro5+ homologatie haalt.
Tekst: BJ
Foto en video: YouTube.com/Buell Motorcycles