MY27: KYMCO toont productieversies van CV-X45 en X-Town S 350

KYMCO heeft op EICMA 2026 twee nieuwe modellen voorgesteld die klaar zijn voor productie. Met de CV-X45 kiest de Taiwanese constructeur voor een avontuurlijke crossover met kettingaandrijving, terwijl de X-Town S 350 zich vooral richt op comfortabel dagelijks gebruik en langere verplaatsingen. Beide modellen verschijnen naar verwachting in het tweede kwartaal van 2027 in Taiwan. Wanneer ze naar Europa komen, is nog niet bekend.

De twee nieuwkomers tonen hoe KYMCO zijn aanbod in het middensegment verder wil uitbreiden. De CV-X45 werd eerder al in Taiwan voorgesteld en maakt nu in productie-uitvoering zijn opwachting in Milaan, met aangepaste kleuren voor de Europese markt. De volledig nieuwe X-Town S 350 volgt een traditionelere aanpak, met de nadruk op praktisch gebruiksgemak en toercomfort.

Vooral de CV-X45 trekt de aandacht. Met zijn hoog opgetrokken kuipwerk, lange veerwegen en opvallende ophanging achteraan gaat hij technisch een stap verder dan veel andere adventurescooters.

CV-X45: avontuurlijke crossover met kettingaandrijving

De CV-X45 wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde 427cc-eencilinder, goed voor 34,4 pk bij 7.500 tpm en 40 Nm bij 5.000 tpm. Opmerkelijk is de aandrijving: KYMCO combineert zijn eigen PTM-transmissiesysteem (Power Transmission Matrix) met kettingaandrijving. Volgens de constructeur moet die constructie het onafgeveerde gewicht beperken en de rijeigenschappen verbeteren.

Ook het rijwielgedeelte wijkt af van dat van een doorsnee scooter. Vooraan zit een 41mm-upside-downvoorvork, terwijl achteraan een centraal geplaatste schokdemper met een zesdelig linksysteem wordt gebruikt. De veerweg bedraagt aan beide zijden 150 mm en ook de bodemvrijheid komt uit op 150 mm. De CV-X45 staat op 15- en 14-inch wielen, met de Dunlop Trailmax Mixtour als standaardrubber.

De avontuurlijke ambities beperken zich dus niet tot de vormgeving. Met zijn langere veerwegen, allroadbanden en specifieke Off-Road-rijmodus is de CV-X45 ook geschikt voor uitstapjes over onverharde paden. De relatief kleine wielen, 150 mm bodemvrijheid en het rijklaar gewicht van 212 kg maken tegelijk duidelijk dat zijn offroadambities grenzen hebben.

Naast de Off-Road-rijmodus kan de bestuurder ook kiezen voor Power en Rain. Verder beschikt de scooter over ABS, tractiecontrole, cruisecontrol, verwarmde handvatten en keylessbediening. Onder het zadel is plaats voor een integraalhelm.

Met een zithoogte van 800 mm en een brandstoftank van 13,5 liter mikt KYMCO met de CV-X45 op zowel dagelijkse ritten als langere uitstappen.

X-Town S 350: vernieuwde basis, meer uitrusting

De X-Town S 350 pakt het anders aan. Deze nieuwe toerscooter krijgt een vloeistofgekoelde 321cc-eencilinder met 27,9 pk bij 7.000 tpm en 30,8 Nm bij 5.500 tpm. Het rijklaar gewicht bedraagt 187 kg.

Een van de belangrijkste vernieuwingen is het frame, dat volgens KYMCO drie kilogram lichter en 15 procent stijver is dan de vorige constructie. Met een wielbasis van 1.500 mm wil de constructeur een evenwicht vinden tussen wendbaarheid in de stad en stabiliteit op de snelweg.

De uitrusting is eveneens uitgebreid. Zo krijgt de X-Town S 350 een 7-inch TFT-kleurenscherm, keylessbediening, een verstelbaar windscherm en twee USB-C-aansluitingen met snellaadfunctie. Onder het zadel bevindt zich 41,9 liter opbergruimte.

De vering biedt 100 mm veerweg vooraan en 108 mm achteraan, waarbij de dubbele schokdempers achteraan een instelbare veervoorspanning hebben. ABS en tractiecontrole zijn standaard, net als een noodstopsignaal dat achterliggend verkeer waarschuwt bij krachtig remmen. De brandstoftank heeft een inhoud van 13,3 liter.

Europese lancering nog niet bevestigd

KYMCO heeft aangekondigd dat beide modellen in het tweede kwartaal van 2027 op de Taiwanese markt verschijnen. Wanneer de CV-X45 en X-Town S 350 precies naar België en Nederland komen, is voorlopig nog niet bekend. Ook Europese prijzen ontbreken.

Bron: persbericht Kymco
Tekst: Jules Hermie