Video: 1000 km op 24u met Ducati Multistrada V2 S en Triumph Tiger Sport 660

Hoe test je een reismotor als de tijd beperkt is? Door jezelf een uitdagende lange-afstandsrit voor te schotelen natuurlijk. En zo nam ik onze langeduurtester, de Ducati Multistrada V2 S, mee op een heuse Iron Butt Challenge - of toch het Europese equivalent daarvan. 1000 kilometer op één dag. Van Antwerpen naar Parijs en terug, langs enkele mooie omwegen.

Voor wie dit alles niet uitdagend genoeg vindt voor een hoogtechnologische reismotor van bijna 20.000 euro, gooiden we nog een uitdager in de mix: de Triumph Tiger Sport 660. Ook die motor heeft een aangename zithouding, een groot windscherm, cruise control en een fijn motorblok … maar dat al aan de helft van de prijs van de Italiaan! Moet je diep in de buidel tasten om een goede reismotor te kopen? Dat beantwoorden we vandaag in deze video:

5 redenen waarom de Multi V2 S een excellente reismotor is

Het uitgebreide verslag bij deze video, waarin Maarten de reiskwaliteiten van de Multistrada in meer detail bespreekt.

Lees meer

Op deze trip kwam ook de Triumph Tiger Sport 660 sterk uit de hoek. De driecilinder gooit misschien wat minder vermogen in de strijd, maar maakt dat goed met een sportief, opzwepend karakter en een verrassend comfortabele zithouding. Ook qua elektronica doet hij een duit in het zakje: bochtengevoelige ABS en tractiecontrole, verschillende rijmodi en een dashboard met connectiviteit en navigatiemogelijkheden. Hoe Triumph al dat moois onder 10.000 euro op de markt krijgt, blijft ons vooralsnog een raadsel. Maar klagen doen we allesbehalve ...