Special Metal: KTM 1390 Super Duke RR Track

De hyperexclusieve, overtreffende en enkel voor circuitgebruik bedoelde versie van de KTM 1390 Super Duke RR.

Een week nadat het de 1390 Super Duke RR op de wereld losliet, lanceert KTM nog diens snellere broertje, de 1390 Super Duke RR Track. Een hele mond vol om een hypergefocuste trackday-versie van KTM's vlaggenschip te omschrijven. De Track-versie is er een voor de happy few. Dat blijkt niet alleen uit de gelimiteerde oplage van 100 exemplaren, maar ook uit z'n pittige prijs van € 40.999. 

Voor die prijs krijg je dan ook wel wat. Gesmede aluminium velgen, Michelin Slicks, WP Pro-veringcomponenten die afgeleid zijn van MotoGP-technologie en Brembo remmen met WorldSBK-specificaties.

Lichtgewicht

Circuitmotoren hou je best zo licht mogelijk. Maar die les hebben ze in Mattighofen natuurlijk al jaren geleden geleerd. KTM citeert een gewicht van 177 kg voor de 1390 Super Duke RR Track. Dat is nog eens 12 kg minder dan de 'gewone' Super Duke RR. Dat gewichtsverlies werd bereikt door het (nog) overvloedig(er) gebruik van koolstofvezel. Daarnaast werd er ook gebruik gemaakt van CNC-gefreesde componenten, magnesium wielen. Er werd ook naar zogenaamde 'marginal gains' gezocht door voor titanium bouten te opteren. Tot slot werd ook het frame lichter gemaakt door minder bevestigingspunten te gebruiken. 

Nog krachtiger

In de RR-versie is de 1350cc metende LC8 goed voor 193 pk. In de Track-versie komt daar nog eens 3 pk bij en produceert de V-twin dus 196 pk (aan 10.000 opm). Met het ram-air-effect wordt dat aan 250 km/u zelfs 202 pk!

Geen compromissen

Niets zo compromisloos als een racemotor en die lijn trekt KTM ook door bij deze 1390 Super Duke RR Track. Comfort hoef je alvast niet te verwachten op deze 'Track', alleen de WP Pro-componenten die van KTM's MotoGP-machines zijn afgeleid zijn volledig instelbaar. 

Tekst: BJ

Bron en foto's: KTM