Kleurennieuws: Ducati Monster Dark maakt comeback als nieuwe instapper

Ducati brengt de Monster Dark terug. Met de Monster Dark grijpt Ducati terug naar een klassieker uit zijn eigen geschiedenis, met een volledig zwarte kleurstelling en een sobere afwerking. Onder dat ingetogen uiterlijk schuilt echter dezelfde 890cc-V2 met 111 pk en moderne elektronica net als bij de gewone Monster. De Dark wordt daarmee het nieuwe instapmodel van de Monster-familie.

De Monster Dark grijpt terug naar de volledig zwarte uitvoering van de eerste generatie. Ook nu kiest Ducati voor een sobere afwerking, met zwarte wielen, een eenvoudiger zadel en enkele ongelakte onderdelen. Verder krijgt de Dark conventionele richtingaanwijzers in plaats van de dynamische exemplaren van de gewone Monster om de kosten te drukken.

111 pk zonder technische compromissen

Onder de tank van de Monster Dark ligt dezelfde 890cc-V2 als bij de gewone Monster. Dankzij de variabele inlaatkleptiming levert de tweecilinder zijn vermogen over een breed toerentalbereik, met een piek van 111 pk bij 9.000 tpm en 91,1 Nm bij 7.250 tpm. Volgens Ducati is meer dan 80 procent van het maximumkoppel beschikbaar tussen 4.000 en 10.000 tpm. Ook op onderhoudsvlak heeft het blok een troef: de klepspeling hoeft pas na 45.000 kilometer gecontroleerd te worden. Voor A2-rijders is er bovendien een 35kW-uitvoering.

Aan het rijwielgedeelte verandert evenmin iets. Het aluminium monocoqueframe wordt gecombineerd met Showa-vering, Brembo-remmen en Pirelli Diablo Rosso IV-banden. De Monster Dark weegt 175 kg zonder brandstof, vier kilogram minder dan de vorige generatie, en heeft een zithoogte van 815 mm. Daarmee behoudt hij de compacte afmetingen en het lage gewicht waarmee Ducati de nieuwste Monster-generatie positioneert.

Elektronica blijft grotendeels behouden

Ook op elektronisch vlak moet de Monster Dark nauwelijks inleveren tegenover de gewone Monster. Dankzij de zesassige IMU beschikt hij over bochten-ABS, tractiecontrole, wheeliecontrole en instelbare motorremwerking. Met de vier rijmodi Sport, Road, Urban en Wet kan de bestuurder de motor bovendien aanpassen aan de rijomstandigheden. Een 5-inch TFT-dashboard en volledige ledverlichting maken de standaarduitrusting compleet.

Het onderscheid met de gewone Monster zit vooral in de extra's. Zo zijn de quickshifter en cruisecontrol op de Dark optioneel, net als smartphoneconnectiviteit en turn-by-turnnavigatie. Ook Ducati Power Launch en enkele afwerkingsaccessoires staan op de optielijst.

Prijzen en beschikbaarheid

De Ducati Monster Dark wordt vanaf november 2026 bij de dealers verwacht. In België kost hij 10.990 euro, in Nederland 12.990 euro. Daarmee is hij respectievelijk 1.600 en 2.200 euro goedkoper dan de gewone Monster.

Voor dat prijsverschil levert de koper vooral enkele extra's en een meer uitgesproken afwerking in. Het motorblok, het rijwielgedeelte en de belangrijkste elektronische rijhulpsystemen blijven behouden. De vraag is dus vooral hoeveel waarde je hecht aan de uitrusting van de gewone Monster.

Bron: persbericht Ducati Media House
Tekst: Jules Hermie