MY27: Ducati Desmo450 SM

De eerste circuitklare supermoto uit Borgo Panigale

Ducati presenteerde zonet de nieuwe Desmo450 SM, de eerste op competitie gerichte supermoto van het merk. De Italiaanse fabrikant gebruikte de Desmo450 MX als basis en ontwikkelde dat platform verder voor supermotogebruik. De resultaten van Marc Reiner Schmidt en Team Undici in het WK Supermoto onderstrepen alvast het potentieel van deze machine.

De Desmo450 SM deelt zijn chassis met de Desmo450 MX en gebruikt dezelfde 449,6cc eencilinder. Dankzij het desmodromische kleppenmechanisme kon Ducati de toerenbegrenzer op 11.900 tpm instellen, behoorlijk indrukwekkend voor een eenpitter. Ducati paste ook de vering, kroonplaat, wielen, remmen, eindoverbrenging, slipkoppeling en elektronica af op supermotogebruik.

Instelbare vering

Showa ontwikkelde de vering voor deze competitiegerichte supermoto. Aan de voorkant zien we een volledig instelbare sealed-cartridge upside-down 49mm-voorvork met een veerweg van 280 mm. De achterzijde gebruikt een eveneens volledig instelbare Showa-schokdemper met een progressieve link en een veerweg van 295 mm.

Maximale funfactor: Ducati Hypermotard 698 RVE

Lees nu ook onze rij-indruk van de straatlegale Ducati Hypermotard 698 RVE

Lees meer

Brembo-remmen

Het remsysteem bestaat vooraan uit een radiaal gemonteerde Brembo Stylema remklauw met een zwevende 310mm-remschijf van Galfer. Achteraan combineert Ducati een zwevende Brembo-remklauw met een 240mm-schijf van Galfer. De fabrikant ontwikkelde de remset-up specifiek voor de hoge rembelasting die kenmerkend is voor supermoto.

Klein voorwiel

De Desmo450 SM staat op een 16,5-inch voorwiel en een 17-inch achterwiel met Takasago Excel-velgen en een Bartubeless-systeem. Door het ontbreken van binnenbanden vermindert de roterende massa met 1,2 kg, wat de rijeigenschappen en de werking van de vering verbetert. Ducati levert deze machine standaard op Metzeler Racetec Slick SM-banden, hetzelfde type dat in het wereldkampioenschap wordt gebruikt.

Ducati Traction Control

Op de Desmo450 SM introduceert Ducati een tractiecontrolesysteem dat instelbaar is in vier slipniveaus. De software grijpt direct in op de motorparameters om de tractie en stabiliteit te optimaliseren bij wisselende gripomstandigheden.

Verder omvat het elektronicapakket ook Launch Control en motorremcontrole, opnieuw in verschillende niveau’s instelbaar. Via de Ducati X-Link-app kan de rijder deze systemen koppelen aan twee rijmodi, om de motoreigenschappen af te stemmen op bijvoorbeeld de kenmerken van het circuit of eigen voorkeuren.