MY26: Yamaha YZ/YZ-F-gamma

Crossmotoren zijn altijd al een halve eeuw een constante in het Yamaha-gamma. Voor modeljaar 2026 richtte het merk z’n aandacht op z’n vlaggenschip, de YZ450F, die een volledige remake kreeg. Yamaha blijft nog steeds in de tweetaktmotor geloven als krachtbron voor een crossmotor. De YZ125, één van de referenties in de Beloften-klasse in België, maar ook wereldwijd, krijgt een update om scherp te blijven. Tot slot viert Yamaha z’n 70e verjaardag – op 1 juli aanstaande blaast het merk 70 kaarsjes uit – met een speciale retro rood-witte kleurstelling voor de YZ’s en YZ-F’s.

YZ450F

De YZ450F is één van de referenties in de zwaarste crossklasse. Voor modeljaar 2026 pakte Yamaha z’n vlaggenschip flink onder handen. Zowel de motor als het frame en de vering ondergingen veranderingen. Het 450cc motorblok kreeg een nieuw inlaattraject, met het oog op betere prestaties in het lage en middelste toerengebied. Verder maakte Yamaha de YZ450F een stuk stiller, door het gebruik van nieuwe resonators in het in- en uitlaattraject. Belangrijk nu over in Europa de geluidsnormen voor crosscircuits steeds strenger worden. Tot slot kreeg de YZ450F ook een nieuwe hydraulische koppeling.

Yamaha hertekende ook het frame van de YZ450F, met ondere andere nieuwe assymetrische motorsteunen en aangepaste downtubes (aan de voorkant van het aluminium wiegframe) en dat met het oog op een stabielere voorpartij en een betere chassisbalans. Om in te spelen aan de veranderingen aan het frame, gaf Yamaha de KYB voorvork nieuwe afstellingen, achteraan wordt er een geheel nieuwe schokbreker van datzelfde merk gemonteerd.

Als de 2026 YZ450F tussen de races geparkeerd staat, kan de rijder de crossmotor via een smartphone vergrendelen met een ECU-vergrendelfunctie. De motor kan pas weer worden gestart als het wachtwoord correct is ingevoerd op de Power Tuner-app, waardoor dit een geweldig anti-diefstalsysteem is voor een crossmotor zonder fysieke sleutel.

YZ125

De nieuwste versie van de YZ125 heeft een nieuw ontwerp van het inlaatsysteem en geoptimaliseerde carburatie en ontstekingstijdstip voor een consistentere en meer lineaire vermogensafgifte, uitstekende gasrespons en soepeler uitkomen van bochten.