Er avonturen mee beleven zit ook in de lift en dat nadat mensen vaak jarenlang hun hoogpoters enkel en alleen voor woon-werkverkeer gebruikten. Maar strooien we tegenwoordig in de motorindustrie niet te kwistig met de term ‘adventure/avontuur’? Een rijvaardigheidsstage op een braakliggend stukje land van nog geen 2 hectare wordt algauw als ‘adventure-stage’ bestempeld. En wat te denken van een zogenaamde Adventure-tocht op de kasseien en aardewegen van de Franse ‘Nord’, waarbij je nooit verder dan 10 km van het dichtstbijzijnde benzinestation verwijderd bent. Is dat dan écht avontuur? Al begrijpen we uiteraard dat je érgens ervaring moet opdoen en dat een tiendaagse reis door de Australische Outback niet binnen ieders bereik ligt.
Neen, dan zijn de reizen die het Britse Ride Expeditions Ltd. in het Himalaya-gebergte organiseert toch net iets avontuurlijker. Er zijn de verre afstanden, de vaak in slechte staat verkerende bergwegen én de gapende ravijnen. En dan hebben we het nog niet gehad over de vaak koude en oncomfortabele omstandigheden waarin de deelnemers moeten overnachten. Maar het belangrijkste aspect zijn misschien wél de motorfietsen waarmee de deelnemers aan deze Himalaya-expeditie door ’s werelds hoogste bergketen trekken. Iedereen rijdt namelijk op een Royal Enfield Classic 500. Deze Anglo-Indische motorfietsen werden oorspronkelijk zeker niet geconcipieerd als ‘adventure motorcycles’, maar bewezen reeds gedurende decennia hun deugdzaamheid in vaak moeilijke omstandigheden. In India, dat niet bepaald gezegend is met een biljartvlak wegennet, zijn deze Royal Enfields hét vervoermiddel voor de gewone man. En als die er in z’n dagdagelijks bestaan het beste weet uit te halen, moet dat ook voor Europese avonturiers lukken. Bekijk de sfeerimpressie van deze Himalaya-expeditie in de video hierboven.