Verkeersnieuws: aangepaste verkeersregels in Spanje

Wie binnenkort met de motor naar Spanje reist, moet weten dat de verkeersregels er dit jaar aangepast werden. Op 1 oktober 2026 veranderen er nog enkele regels. We zetten de belangrijkste veranderingen voor motorrijders op een rij.

Snelheid

De Spaanse verkeersdienst (DGT) hanteert de volgende algemene snelheidslimieten:

• 20 km/u: in woonerven en op wegen waar voetgangers en voertuigen dezelfde rijbaan delen.
• 30 km/u: op wegen binnen de bebouwde kom met één rijstrook per rijrichting.
• 50 km/u: op wegen binnen de bebouwde kom met minstens twee rijstroken per rijrichting.
• 90 km/u: op gewone wegen (secundaire wegen) buiten de bebouwde kom.
• 120 km/u: op autowegen en autosnelwegen.

Deze blijven ongewijzigd. Spanje schrapte wel de mogelijkheid om bij een inhaalmanoeuvre de maximumsnelheid tijdelijk met 20 km/u te overschrijden. Met deze maatregel wil de Spaanse regering het aantal dodelijke ongevallen terugdringen en risicovolle inhaalmanoeuvres beperken. 

Voor trikes en zware quads geldt op alle toegelaten wegen een snelheidslimiet van 70 km/u.

Filefilteren toegestaan

Vanaf 1 oktober 2026 mogen motorrijders bij filevorming gebruikmaken van de pechstrook. Daarbij geldt een maximumsnelheid van 30 km/u. Deze regel geldt alleen op locaties waar verkeersborden dit aangeven.

Lage-emissiezones (ZBE)

Maak je een rondrit langs Spaanse steden? Controleer dan vooraf de regels voor lage-emissiezones (Zonas de Bajas Emisiones). Spaanse gemeentes bepalen namelijk zelf welke regels op hun grondgebied gelden.

Bijvoorbeeld in Barcelona:

• Moet je je motorfiets vooraf digitaal registreren in het centrale gemeentelijke register
• Moet je rekening houden met een eenmalige administratieve kost (ongeveer € 5 tot € 7).
• Moet je motor voldoen aan de Euro 2-norm of hoger (motorfietsen geregistreerd vanaf 2003 of nieuwer).

Motorkleding en uitrusting

Vanaf 1 oktober 2026 veranderen in Spanje ook enkele regels rond beschermende uitrusting:

• Handschoenen: Bestuurders en passagiers van motorfietsen moeten vanaf dan verplicht handschoenen dragen buiten de bebouwde kom. De DGT stelt specifieke technische eisen aan de homologatie van deze handschoenen (zoals de Europese norm EN 13594).
• Gesloten schoenen: Zowel binnen als buiten de bebouwde kom worden gesloten schoenen verplicht voor motorrijders en passagiers.
• Reflecterend vest: motorrijders die hun motorfiets beroepsmatig gebruiken, moeten een reflecterend vest dragen. Deze regel is niet verplicht voor andere motorrijders.
• Helmen: Het dragen van een gehomologeerde helm blijft verplicht voor zowel bestuurder als passagier. De DGT raadt een integraal- of systeemhelm sterk aan. Dit is wettelijk niet verplicht; de regelgeving schrijft enkel voor dat de helm officieel goedgekeurd moet zijn. De wet laat ook het gebruik van gehomologeerde draadloze communicatiesystemen toe voor navigatie en communicatie, zolang die de veiligheid niet in het gedrang brengen.

Extra controles

De verkeersdienst voert van juni tot en met oktober extra gerichte controlecampagnes uit bij motorrijders. De politie controleert daarbij streng op uitrusting, snelheid, de technische staat van de motorfiets en rijgedrag.

Tot slot werkt de Spaanse overheid aan een verdere verstrenging van de alcoholwetgeving. Momenteel geldt in Spanje een alcoholgrens van 0,5 g/l bloed (0,25 mg/l uitgeademde lucht). De overheid wil die in de toekomst verlagen naar 0,2 g/l bloed (0,10 mg/l uitgeademde lucht). Wanneer die maatregel definitief in werking treedt, is voorlopig nog niet bekend.

Bekijk het volledige overzicht van aandachtspunten hier op onze landenpagina

Tekst: Dieter Jans

Foto's: Archief