Special Metal: KTM 890 Adventure R Rally

KTM pakt uit met een ‘fabrieksversie’ van de 890 Adventure R Rally.

De KTM 890 Adventure R is op zichzelf al een behoorlijk goed uitgerust allroad die zich leent tot serieuze offroad-avonturen. Toch mag het bij de Oostenrijkers altijd ‘iets meer’ zijn en vandaar dan ook deze Rally-versie van de 890 Adventure R.

Je kan er niet voorbij kijken: de 890 Adventure R Rally is geïnspireerd op de bekende van een Red Bull-livrei voorziene fabrieksmachines die ook dit jaar zegevierden in de Dakar-rally. Om alles nog wat meer ‘factory’ te laten klinken is de 890 Adventure R Rally voorzien van een Akrapovič uitlaatlijn. Veel extra vermogen hoef je evenwel niet te verwachten van de ‘Akra’. Op z’n website heeft KTM het over 105 pk, in het persbericht wordt dat 106 pk. Nu goed over die ene ‘pony’ meer of minder gaan we niet moeilijk doen… Ook het maximum koppel van de Adventure, namelijk 100 Nm, is gelijk aan dat van de 890 Adventure R basisversie.

Een van de grote verschillen met de standaardversie is de vering van de Adventure-versie. Die is volgens KTM afgeleid van het WP Factory Racing-competitiemateriaal. Geen aangepaste wegvering dus, maar een ophanging met echte racetechnologie. Concreet betekent dat vooraan een WP XPLOR Pro vork met conische kleptechnologie. Deze voorvork moet in harmonie samenwerken met de WP XPLOR PRO schokbreker. Beide veerelementen zijn goed voor een veerweg van maar liefst 270 mm. Ondanks al deze Dakar-achtige hardware stelt KTM dat er geen toegevingen gedaan werden inzake comfort. De constructeur stelt dat de vering steeds voor stabiliteit zorgt en dat zelfs met bagage en/of een passagier aan boord.

Over de elektronica van de 890 Adventure R Rally kunnen we kort zijn. Het pakket is namelijk volledig gelijklopend met dat van de basisversie. Zo beschikt de Rally-versie ook over Offroad ABS, tractiecontrole en motorslipregeling. De juiste afstelling daarvan kan je via het 5-duims TFT-scherm selecteren. Het dashboard is ook voorzien van connectiviteit en een bocht-na-bocht-navigatiesysteem.

Tot slot vermelden we nog een paar leuke extra’s die de Rally-versie te bieden heeft. Zo zijn er het Rally-zadel en de Factory Racing-voetsteunen, de koolstofvezel tankbeschermers, de grote wielen van respectievelijk 21” en 18” en het opvallende Supersprox-Stealth achtertandwiel.

De KTM 890 Adventure R Rally is momenteel in productie in Oostenrijk en komt met de KTM Premium fabrieksgarantie van vier jaar. De 890 Adventure R Rally moet in België € 22.599 kosten, bij onze noorderburen wordt dat € 24.899. 

Tekst: Bart Jacobs

Foto's: KTM Press