Nieuws

MY26: Honda CB125F

Honda nam voor modeljaar 2026 de CB125F onder handen. De ingrepen zorgden ervoor dat de CB125F er een stuk moderner uitziet en rijdt.

De CB125F is al jaren de stille kracht van het Honda-gamma. Het clienteel van deze toegankelijke motorfiets bestaat uit mensen die een goedkope, betrouwbare en onderhoudsarme motorfiets willen voor woonwerkverkeer en mensen die zo'n motorfiets willen om hun eerste stappen te zetten in de motorwereld. Honda nam het motorblok van de CB125F vijf jaar geleden al onder handen, maar nu gaat het nog een stap verder. De eSP-motor (enhanced SmartPower) is nu voorzien van Idling Stop-technologie. Wanneer de motor stationair draait (bvb. aan een stoplicht), schakelt hij zichzelf na drie seconden uit. Een draai aan het gashendel volstaat om de motor weer aan te laten slaan. Zulke technologie is bij auto's al jaren ingeburgerd, maar de 2026 CB125F is de eerste Honda met met conventionele versnellingsbak waarop de technologie wordt toegepast. Het systeem is overigens uitschakelbaar, via een tuimelschakelaar op de linker stuurhelft.

Ook op kleinere en goedkopere motormodellen mag het tegenwoordig 'wat meer' zijn. Geen wonder dus dat Honda nu een 4,2" TFT-scherm op de CB125F introduceert. Daarop lees je als bestuurder, de snelheid, de gekozen versnelling, het beschikbare brandstofniveau en natuurlijk ook de tijd af. Dankzij BlueTooth-connectiviteit kunnen berijders het TFT-scherm ook gebruiken voor bocht-na-bochtnavigatie (via de Honda RoadSync app.).

Honda pakte ook het uiterlijk van de CB125F aan. Daardoor lijkt deze kleinste CB een stuk meer op z'n 'grotere broers'. Zowel voor- als achteraan heeft de CB125F nu LED-verlichting. Verder behoren nu ook een middenbok en een aluminium handgreep voor de passagier tot de standaarduitrusting van de CB125F.