Motorrijden door de sneeuw: met deze vier tips kan het

Wie zich de afgelopen dagen in het verkeer begaf, zag opvallend minder motorrijders. “Duh”, hoor ik je denken, “want motorrijden bij sneeuwval is levensgevaarlijk”. Maar is dat echt zo? En als je niet anders kan, hoe beperk je de risico’s dan? Onze hoofdredacteur Maarten – zelf dapper genoeg om deze week de sneeuw te trotseren – geeft enkele tips.

We zijn in ons Belgenlandje niet veel gewoon; een paar centimeter sneeuw en de koekblikken zetten hun mistlichten aan, kieperen elke notie van progressief remmen overboord en vergeten waarvoor wegmarkeringen dienen. Het was de voorbije dagen een boeltje op onze wegen en ik had toevallig net een onderhoud gepland bij mijn lokale motordealer. Afspraak verplaatsen? Nah. Toch even proberen? Waarom niet.

Voor we in mijn concrete tips duiken; vergeef me het gebrek aan fotomateriaal. Als de verkeerssituatie om optimale concentratie vraagt en de buitentemperatuur onder nul duikt, dan vergeet ik makkelijk mijn smartphone boven te halen. Geloof me dan maar op m’n woord!

Kies de juiste banden

Wie de luxe heeft om voorbereid aan zijn winteravontuur te beginnen, omdat hij/zij bijvoorbeeld voorziet om de hele winter met de motor te pendelen, heeft een streepje voor. Er bestaan namelijk goede winterbanden voor tweewielers, met een profiel en rubbersamenstelling die werd aangepast aan vriestemperaturen en sneeuw. Mijn persoonlijke favorieten zijn de Heidenau K66 M+S Silica en de Anlas Winter Grip Plus. Let wel: winterbanden vinden is makkelijker voor motoren met 17, 18 of 19-inch wielcombinaties. Rij je zo’n stoere adventure-bike met 21-inch voorwiel? Dan is een 50/50 band met M+S aanduiding een degelijk alternatief.

Bescherm jezelf

Hoe je het ook draait of keert; de kans op een schuivertje verhoogt aanzienlijk bij sneeuwval. Neem daarom geen halve maatregelen en kies voor je best beschermende motorpak, hoge motorlaarzen en een helm met een pinlock-vizier - tegen het aandampen.  Bescherm jezelf ook tegen de kou, want progressief remmen is onmogelijk met gevoelloze vingers en tenen. Verwarmde handgrepen of zelfs verwarmde motorkledij is geen overbodige luxe.

Analyseer de weers- en wegomstandigheden

Voor je op pad gaat, is een kritische analyse van de actuele situatie aan de orde. Want je hebt glad en je hebt spekglad, en daarbij komt meer dan alleen de temperatuur kijken. Bijvoorbeeld: heeft het de dag voordien geregend, daarna de hele nacht gevroren, is het ’s ochtends blijven vriezen en dan pas beginnen sneeuwen? Dan denk ik er niet aan om op de motor te kruipen, want onder dat vers laagje sneeuw ligt wellicht een spekgladde ijslaag verscholen. Maar: heeft het dagenlang niet geregend, schommelt de temperatuur rond nul en heeft het dan enkele uren gesneeuwd? Dan waag ik wel een gokje.

Bestuur ook even de route die je wil nemen en de actuele situatie in jouw gemeente of stad. Woon je op de buiten en moet je langs afgelegen boerenwegels? Daar wordt veel minder vaak en veel gestrooid dan grote steden. Woon je in een stad en moet je via hoofdwegen naar een andere stad, dan lukt dat meestal aardig. Andere regels blijven natuurlijk ook gelden: let extra op voor kasseien, putdeksels, geverfde wegmarkeringen, etc.

Denk dubbel na over elk manoeuvre

Simpele manoeuvres zoals van rijvak veranderen, stoppen en vertrekken aan een verkeerslicht of een snelwegoprit nemen, worden plots vele malen gevaarlijker als het gesneeuwd heeft. Rij zoveel mogelijk in het bandenspoor van een auto of vrachtwagen, want die duwen de sneeuw naar het midden van het rijvak en naar de rijstrookmarkeringen. Probeer ook zo weinig mogelijk van rijvak te wisselen om de opgehoopte sneeuw op de markeringen te vermijden. Moet dat toch? Volg ook dan het spoor van een auto, aan een constante snelheid en zonder te remmen. Kort gezegd: lees voortdurend het omliggende verkeer en anticipeer als nooit tevoren.

• Remmen: Je remt best geleidelijk aan, met meer achterrem dan gewoonlijk. Gebruik waar het kan de motorrem om te vertragen, zonder te abrupt terug te schakelen.
• Versnellen: Geleidelijk aan is ook hier de boodschap. Heeft je motor een Rain-modus om de gasrespons te temperen? Gebruik die dan!
• Bochten nemen: Kies de droogste lijn en beperk je hellingshoek door je snelheid te matigen. Een schietgebedje prevelen kan ook nooit kwaad.

N.v.d.r.: Rijden in de sneeuw is geen exacte wetenschap en er is steeds een groot risico aan verbonden. Wil je dat risico niet nemen? Dan is het openbaar vervoer of de auto altijd de betere optie.

Tekst: Maarten Van Caesbroeck

Foto's: Maria Grigor, Macna en BMW.