Honda betreedt e-MTB-markt met nieuw prototype

Honda zet een nieuwe stap in zijn elektrificatiestrategie en betreedt in navolging van andere motorfabrikanten de markt voor elektrische mountainbikes. Tijdens Sea Otter Europe 2026 in het Spaanse Girona, een van Europa's grootste fietsfestivals, toont de Japanse fabrikant voor het eerst een e-MTB-prototype. De productieversie moet in 2027 op de markt verschijnen.

Honda is met zijn eerste e-MTB niet aan zijn proefstuk toe in de fietswereld. Het merk ontwikkelde eerder al de RN01, een prototypefiets waarmee Greg Minnaar in 2005 de wereldbeker downhill mountainbike won.

Volgens Honda vormt het prototype de basis voor een nieuwe generatie elektrische mountainbikes. Het model combineert elektrische ondersteuning met technologie en ontwikkelingskennis uit Honda's bredere activiteiten op twee wielen.

Meer dan alleen een e-MTB

Naast het nieuwe e-MTB-prototype brengt Honda nog verschillende elektrische tweewielers en historische modellen mee naar Sea Otter Europe:

  • RN01 Downhill Prototype: de legendarische downhillfiets waarmee Honda tussen 2004 en 2007 actief was in de Mountain Bike World Cup.
  • CR Electric Proto: een elektrische motocrossmachine van Honda Racing Corporation.
  • RTL Electric: een elektrische trialmotor die momenteel actief is in het WK Trial.
  • EM1 e: en CUV e: een elektrische bromfiets en een elektrische scooter
  • Honda WN7: een elektrische motorfiets die eerder dit jaar werd voorgesteld.

Honda stelt bovendien zowel de complete fietsen als de afzonderlijke frames van de RN01 en de e-MTB tentoon, zodat bezoekers de constructie van beide modellen van dichtbij kunnen bekijken.

Lees ook: Rij-indruk Honda WN7

Onze test van Honda's allereerste elektrische productiemotor.

Toni Bou als testrijder

Trialwereldkampioen Toni Bou ondersteunde de introductie van het nieuwe model. De Spanjaard, goed voor liefst veertig wereldtitels, behoorde ook tot de eerste rijders die met het e-MTB-prototype op pad gingen.

Op een later tijdstip zal Honda meer bekend maken over het effectieve productiemodel.

 

Tekst: Dieter Jans

Foto: Honda

Geschreven op 23 september 2026
© Motoren & Toerisme