Future Metal: CFMOTO 500SR

CFMOTO broedt op een nieuwe, lichte viercilinder sportmotor om z’n snel groeiende line-up mee uit te breiden.

CFMOTO is sinds vorig jaar echt doorgebroken in de Benelux. Het Chinese merk maakte hier vooral naam met z’n uitgebreid allroad-gamma, maar het timmert nu ook aan een sportief imago. Dat doet het globaal – met succes – als ‘titelsponsor’ van het CFMOTO Aspar-team in de Moto3 en Moto2. Afgelopen weekend won dat team tijdens de GP van Brazilië in Goiana zowel de Moto3-race (met Maximo Quiles) als de Moto2-race (met Dani Holgado). Beide Spanjaarden voeren daarnaast ook de WK-stand aan in hun respectievelijke raceklasse.

Om munt te slagen uit dat sportieve imago lanceert CFMOTO over niet al te lange tijd de 500SR. In het segment van de lichte sportieve halfliters (of daaromtrent), zoals de Honda CBR500R en de Kawasaki Ninja 500 wordt de CFMOTO 500SR meer een buitenbeentje dan wat anders en dat omwille van z'n viercilinder motorblok. CFMOTO mikt met de 500SR dan ook voluit op de niche die nu door de Kawasaki ZX-4RR, en diens chiquere Italiaanse neefje de Bimota KB399, bezet wordt. In CFMOTO’s sport-gamma past de 500SR mooi tussen de 450SR tweecilinder en de 675SR-R drieclinder in. En straks komt daar nog eens de sensationele V4 SR-RR bovenop. Op die manier bouwt CFMOTO een uitgebreid sportief gamma op dat kan wedijveren met de Europese en Japanse concurrentie.

Helemaal nieuw is de 500SR overigens niet, want CFMOTO heeft de 500SR Voom op de eigen thuismarkt, maar ook in Australië in het gamma zitten. De Voom-versie van de 500SR is een hippe neo-retro sportmachine met vibes uit de late jaren ’80.

CFMOTO claimt een vermogen van 61 kW of net geen 82 pk (met Ram-air) voor het 499cc metende viercilinder blok van de 500SR Voom. Rijklaar zet de 500SR Voom 194 kg op de weegschaal. Verwacht mag worden dat de nieuwe 500SR – die dan als standaardversie zal fungeren – deze cijfers minstens evenaart, of misschien zelfs (licht) verbetert.

Wat de vormgeving van de 500SR betreft, klinkt de term ‘messcherp’ niet eens overdreven. Deze kleine halfliter-racer is zelfs voorzien van winglets aan weerszijden van de bovenste stroomlijn. Of deze vleugeltjes écht effectief zijn, of eerder als gimmick fungeren valt nog af te wachten, maar ze geven de 500SR alvast de nodige ‘street cred’.

Wanneer CFMOTO de 500SR lanceert is nog niet duidelijk, maar in een onlangs vrijgegeven ‘teaservideo’ (zie hieronder) wordt gewag gemaakt van een spoedige komst. Of de 500SR dan ook effectief naar Europa en de Benelux komt valt nog af te wachten. Maar de fans van het merk hopen er alvast wel op.

Tekst: Bart Jacobs

Foto’s: CFMOTO, YouTube.com/CFMOTO

Video: YouTube.com/CFMOTO