Belgische motormarkt: stevige groei in eerste helft van 2026

De Belgische motormarkt blijft groeien. In de eerste zes maanden van 2026 werden er 16.368 nieuwe motorfietsen ingeschreven in België, een stijging van 13,2% ten opzichte van dezelfde periode in 2025. Dat blijkt uit cijfers van MOBIA. De tweedehandsmarkt kende daarentegen een lichte terugval en verloor 2% ten opzichte van de eerste jaarhelft van vorig jaar.

De Belgische markt voor nieuwe motorfietsen klom tijdens de eerste zes maanden van 2026 naar het hoogste niveau sinds 2011. Mede dankzij de Brussels Motor Show kende de markt een sterke start van het jaar. Gecombineerd met de komst van verschillende nieuwe modellen en updates resulteerde dit in een stijging van 13,2% van het aantal nieuw ingeschreven motorfietsen.

Filip Rylant, woordvoerder van TRAXIO:

"Drukke periodes in de showrooms werden afgewisseld met kalme intermezzo’s zoals de maanden april en mei maar over het algemeen zagen we veel goed geïnformeerde en kooplustige klanten in de showrooms. Klanten willen vaak goed van toebehoren uitgeruste motoren en ook automatische versnellingssystemen komen steeds meer in trek."

Regionaal bekeken laten alle provincies positieve cijfers optekenen, met Waals-Brabant als grootste stijger (+17,2%). Vlaanderen blijft met 57,2% van de totale verkoop de grootste afzetmarkt. Binnen Vlaanderen kende Limburg met een groei van 10,2% de sterkste stijging.

Aan de top van het merkenklassement zien we dat Honda, BMW en Yamaha respectievelijk de grootste delen van de koek onder zich verdelen. Kawasaki en CFMOTO vervolledigen de top vijf. Opvallend is dat van Suzuki, ooit een vaste waarde, in de top-10 geen sprake is. Enkel bij de motoren in de 751- 1000cc categorie zien we het Japanse merk nog op een achtste plaats met 231 verkochte motoren.

Christophe Dubon, woordvoerder van FEBIAC:

"Het jaar is dus zeer goed ingezet. We zien een stijging bij alle cilinderinhouden, behalve bij de zwaarste klasse. Opvallend in België is het succes van de 125cc-klasse, die je mag berijden met rijbewijs B."

Tweedehandsmarkt zakt terug

De tweedehandsmarkt kende tijdens het tweede kwartaal een daling van 7,2%, waardoor de eerste zes maanden van 2026 afsloten met een licht verlies van 2,0%. In totaal werden er 35.242 tweedehands motorfietsen verkocht.

Enkel de 125cc en de middenklasse motoren (501-750cc) lieten respectievelijk een groei van 3,2% en 0,4% optekenen. De grootste verliezers waren de motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan 1.001 cc en zagen hun verkoop op de tweedehandsmarkt met 8,5% teruglopen. Ondanks die daling blijft deze categorie wel goed voor het op één na grootste marktaandeel op de tweedehandsmarkt. Enkel de 125cc-klasse doet beter.

In de gecumuleerde top tien van de merken zien we dat enkel Kawasaki (+1,3%), SYM (+3,7%) en Triumph (+2,1%) hun cijfers zagen stijgen. De overige merken laten verliezen optekenen, variërend van -0,6% voor KTM tot -12,5% voor Suzuki.

Qua marktaandeel zien we grotendeels dezelfde namen terugkeren als bij de nieuwe motorfietsen. Honda blijft stevig aan de leiding, voor Yamaha en BMW gevolgd door Kawasakii en Piaggio dat de plaats van het van het relatief nieuwe CFMOTO inneemt.

Het wordt uitkijken of de afschaffing van de verplichte keuring bij verkoop, die gepland staat voor begin 2027, de tweedehandsmarkt opnieuw een boost kan geven en voor een nieuwe dynamiek zal zorgen.

Tekst: Dieter Jans