MY26: Triumph Trident 660 en Tiger Sport 660

Triumph kondigde zojuist vernieuwingen aan voor de 2026 Trident 660 en Tiger Sport 660.

De hoogtepunten: 

• Meer vermogen uit het 660cc driecilinderblok: 95 pk i.p.v. 80 pk
• Ook het koppel klimt van 64 naar 68 Nm
• Nieuw vormgeving en nieuwe kleurstellingen voor beide modellen.
• Grotere brandstoftank en beter windbescherming op de Tiger Sport 660
• Hertekend frame en nieuwe Showa-schokbreker op de Trident 660

Krachtigere driecilinder

Triumph stelt dat de updates aan de Trident 660 en de Tiger Sport 660 significant zijn. De toename aan (vooral) vermogen en koppel op beide modellen valt op. Zowel de Trident 660 als de Tiger Sport 660 heeft nu een piekvermogen van 95 pk (aan 11.250 opm), terwijl het maximale koppel 68 Nm (aan 8.250 opm) bedraagt. Maar eigenlijk hoeft dat niet te verbazen, want de 660 cc metende drie-in-lijn motor produceerde diezelfde cijfers ook al in de Daytona 660. De sterke(re) cijfers werden mogelijk gemaakt door het gebruik van niet één (zoals dat op de vroegere versie van de Trident en Tiger Sport 660 het geval was) maar drie gasklephuizen. Triumph stelt dat deze ingreep het sportieve karakter van de driecilinder verder benadrukt. Volgens de Engelsen zou het 660-blok nu een ideale balans hebben tussen sterk koppel aan lage toerentallen en meer vermogen aan midden- en hoge toerentallen.

De krachtigere driecilinder betekent dat de Trident een stuk sportiever wordt, terwijl de toercapaciteiten van de Tiger Sport 660 een stuk groter worden. Denk daarbij aan rijden met een passagier, of met volledige bepakking. Van beide modellen blijft ook een A2-versie beschikbaar.

Trident 660

Nieuw bodywork en een herziene vormgeving moeten de Trident 660 een atletischer en krachtiger uiterlijk geven. De hertekende tank is nu breder en voorzien van ‘gebeitelde’ uitsparingen voor de knieën. Het zadel is nu opgesplitst in een gedeelte voor de berijder en een voor de passagier. Voor wie steeds alleen op pad gaat staat er nu ook een duozit-cover op de lijst met beschikbare accessoires. Het hertekend koplamphuis en de nieuwe koplamp moeten ervoor zorgen dat de Trident nog meer uitstraling heeft.

De afwerking van de Trident 660 was belangrijk voor de Triumph-ontwerpers. Dat is ondermeer te merken aan de Triumph-logo’s op de stuurklem en de benzinedop. Verder is het Triumph-logo ook te zien op de koplamp en op het achterlicht. Alle kabels en buisjes werden mooi weggestopt met het oog op een premium afwerking.

De Trident 660 komt in drie verschillende kleurstellingen: Snowdonia White geldt als basiskleur, daarnaast zijn er ook de iets duurdere Cosmic Yellow en Stone Grey. Alle kleuren zijn voorzien van opvallende graphics die de Roadster-identiteit van de Trident moeten benadrukken.

Triumph koos voor Showa als veringleverancier voor de Trident 660. Achteraan kreeg de Trident een nieuwe schokbreker die zowel qua in- als uitgaande demping instelbaar is en een veerweg van 130 mm heeft. Vooraan wordt de big piston upside-down voorvork gemonteerd met een veerweg van 120 mm. De aluminium gietwielen zijn voorzien van Michelin Road 5 banden. Nissin levert de klauwen voor de dubbele 310 mm voorrem.

Elektronica

De Trident 660 is voorzien van de nodige elektronica om veiligheid, rijgemak en connectiviteit te optimaliseren. Dankzij het ride-by-wire gashendel beschikt deze Triumph over drie rijmodi: Sport, Road en Rain. Elk van deze modi optimaliseert de gasrespons, het ABS en het tractiecontrole-systeem naargelang de omstandigheden.

Een 6-assige IMU stuurt het bochten-ABS en het (eveneens uitschakelbare) tractiecontrole-systeem aan, om zo controle te behouden bij alle mogelijke hellingshoeken en rijomstandigheden. Het Triumph Shift Assist-systeem laat toe om op- en terug te schakelen zonder daarbij de koppeling te moeten gebruiken. Ook cruisecontrole behoort tot de standaarduitrusting.

Het dashboard bestaat uit een TFT-scherm met een LCD-display voor makkelijk te lezen informatie. De Trident 660 is standaard voorzien van MyTriumph-connectiviteit, waardoor bochtennavigatie, muziek beluisteren en telefonische oproepen beheren mogelijk worden. De Trident 660 is rondom volledig voorzien van LED-verlichting.

Tiger Sport 660

Ook de Tiger Sport 660 kreeg een nieuwe vormgeving en bodywork voor 2026. Het nieuwe bodywork zorgt er volgens Triumph voor dat de Tiger Sport meer présence kreeg. Dat komt met name tot uiting in de substantiëlere voorpartij en het hoekigere zijprofiel. Nieuwe radiatorflappen en een hertekende voorpartij zouden voor een betere bescherming tegen de elementen, en dus ook meer comfort, zorgen.

De tank van de Tiger Sport 660 kan voortaan 18,6 liter bevatten, waardoor de machine uiteraard meer autonomie krijgt. Het verstelbare windscherm is makkelijk met één hand te bedienen. Accessoires zoals verwarmde handvatten en handbeschermers kunnen voor bijkomend comfort zorgen.

Triumph biedt ook bagagemogelijkheden aan voor de Tiger Sport 660, met ondermeer zijkoffers in bijpassende kleuren. Beide zijkoffers zijn samen goed voor 57 liter aan opbergruimte, daarnaast is er ook nog een topkoffer van 49 liter. In die laatste zouden twee helmen passen. Volgens Triumph wordt de Tiger Sport 660 daardoor breed inzetbaar, zowel voor dagelijkse woon-werkverkeer, als weekendtrips en zelfs motorreizen.

Kleurstellingen

De Tiger Sport 660 komt in drie verschillende kleurstellingen:

Pure White

Interstellar Blue/Mineral Grey

Silver Ice/Intens Orange

Rijwielgedeelte

Ook de Tiger Sport 660 is voorzien van Showa vering. Zowel voor- als achteraan bedraagt de veerweg 150 mm. Op de schokbreker achteraan is de veervoorspanning instelbaar, met het oog op het meenemen van een passagier en/of bagage.

Rijklaar weegt de nieuwe Tiger Sport 660 211 kg. De rechte zithouding en lage zithoogte van 835 mm moeten de rijder vertrouwen inboezemen. Niettemin prijkt er ook een verlaagd zadel – waardoor de zithoogte naar 810 mm zakt – op de optielijst, net als een dual comfortzadel voor lange afstanden.

Rijhulpmiddelen

De Tiger Sport 660 beschikt over drie rijmodi (Sport, Road en Rain) die elk voor een geoptimaliseerd samenspel van gasrespons, ABS en tractiecontrole zorgen en dat naargelang de omstandigheden.  Net als op de Trident 660 beschikt de Tiger Sport 660 ook over een 6-assige IMU om het bochtafhankelijke ABS en tractiecontrole-systeem aan te sturen. Triumph Shift Assist en cruisecontrole behoren tot de standaarduitrusting van de Tiger Sport 660.

Verder beschikt de nieuwe Tiger Sport 660 over een TFT-scherm met geïntegreerde LCD-display, MyTriumph-connectiviteit en volledige LED-verlichting rondom.

Tekst: BJ

Bron: persbericht Triumph Motorcycles